从调车员到调车长再到行车班长，他凭借刻苦钻研的品质和脚踏实地的工作态度，走出了一条一线工人的“逆袭”之路。他是刘国强，1992年出生，2012年参加工作，现任储运中心铁路运输作业区行车二班班长。
勤思善学
他是业务上的“领头羊”
进入龙钢之初，刘国强就被分到了工业站，成为一名调车员。面对“夏天一身汗、雨天一身水、风天一身灰、冬天一身霜”的调车员岗位，刘国强没有丝毫怨言。他自知文化程度不高，所以比别人更加努力好学。参加工作10年来，他就翻烂了4套行业规章，做了8本学习笔记，将标准作业流程、行车规章熟记于心。当别人下班休息时，他总是多留一会，利用作业间隙，向老同志请教作业要点，主动提前做好计划指令的编制，凭借着长年累月的积累与磨练，刘国强逐渐成为了业务方面的“领头羊”。
勇于担当
他是生产保供的“护航者”
行车班长也叫值班员，是铁路专用线上的关键岗位之一，作业计划的编制、行车安全的保障，他们起着决定性作用。作为90后，刘国强比同龄人更能吃苦。成为班长后，他没有放松对自己的要求，总是第一个到达工作岗位，提前了解物料分流信息和站场现车分布情况，询问各项生产信息，完成相同的装卸车任务，有人需要二十条作业计划，有需要十余条，每一条作业计划都代表着一条指令。每次站在线路板前，刘国强打眼一看，先对装车货位还是先送重车，哪一条线路畅通，他胸有成竹。经他编制的作业计划总是最少，班组人员的工作效率也最高。2021年，他带领班组人员单班送重车180 车、送空车350车，在作业区各班组中位居前列，并连续数月保持出色工作业绩。
一丝不苟
他是安全路上的“排头兵”
行车班长是铁路线上的幕后“指挥官”，是行车安全关键岗位。根据公司生产任务要求，值班员每天要执行近千次作业程序，任何一条指令没有安排到位，轻则设备受损，重则发生事故。刘国强始终以“一点也不能差，差一点也不行”的标准要求自己，用心操作好每一道流程、传递好每一条指令。对他而言，带领班组成员一起干标准活、用标准干活，把好安全关，是每个班最重要的事。“如果我们人人都能遵章守规、执行标准化作业，那安全上就不会出事。”这是他常对大家讲的一句话。
值班员平日工作量非常大，头脑要时刻保持清醒，体力和脑力消耗非常大。虽然这样，刘国强总是以饱满的热情积极投入工作中。特别是2021年，储运中心铁路运输作业区实施精细化管理，他结合本职岗位，一次次现场更改，一遍遍查验，对铁路调车作业制度流程进行修订，然后组织班组全员进行学习、考试，每个班前会进行提问，促进全员安全素质有效提升。
细致入微
他是班组成员的“贴心人”
“我们班组里的员工都很团结，谁工作上有什么事儿，刘班长总是第一时间来帮忙。”班组成员欣慰地说道。
作为班组的领头人，刘国强总是细致入微地观察员工的思想状况，遇到生产特别忙、大家压力特别大的时候，他会适当组织一些集体活动，增强团队凝聚力。人员充足、生产不是特别忙的时候，他与班组成员互相商量着进行调休。班组员工请假了，他都去问一问，了解背后的原因。这个班的成员总像一家人一样和睦相处。正是有着能力突出、作风过硬的班长，班组的所有成员才能紧紧抱在一起充满激情地干好工作。
2021年以来，他严格控制机车待令熄火时间，将原有的20分钟待令熄火调整到15分钟，减少了机车油耗，为公司降本增效工作贡献了一己之力。
不忘来时路，一次次地装卸车纪录是刘国强十年如一日“干一行爱一行”精益求精的见证；走好脚下路，安全零事故是刘国强“偏毫厘不敢安”一丝不苟，执行标准的回馈；坚定未来路，用青春和汗水谱写铁路奋斗曲是他的信念，未来的征程等待着他的踔厉奋发。（储运中心 张坤妮）
